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サボ（急行佐渡？）～上野⇔新潟 - A.V.C 64（Series181）,急行きたぐに(大阪⇔新潟600.6km) 京都駅最後の急行列車本日最終,北越急行がローカル鉄道の原点回帰、地域重視・コスト削減の大,在りし日の姿がよみがえる。Jwestゴールドカード限定商品黄金のイコカ。昭和の列島を駆け抜けた国鉄の急行,北越急行【公式】 | 「DAICHI(だいち)号」(102号車)営業運行終了【レア物】ディーゼル急行『越後』行先表示板 ホーロー鉄道サボ 大阪行 新潟行\r\r大阪駅より東海道本線・米原駅を経由し北陸本線・信越本線を通り新潟駅まで運転されていた急行『越後』号のサボです。鉄道の日　ピンバッジ復刻版セット。琺瑯製\r途中北陸本線・金沢駅まで急行『ゆのくに』と多層建て列車として連結運転しておりました。●【サボ　愛称板】（表）えさし（裏）松前。\r緑色で米原経由の記載がある為、特急『雷鳥』などの優等列車が湖西線経由になった昭和50年3月以降から昭和53年10月のダイヤ改正で定期運転が廃止されるまでの約３年半しか使用されなかった物となります。名鉄 CROSSPOINT 10197 7300系タイプ 未塗装2両組立てキット。\r\r- 行き先: 大阪行・新潟行\r- 素材: 金属・琺瑯製\r\r実際に使用していたサボの為、若干琺瑯の欠け・サビが見られます。山陽電車　５０３０系　オイルライターピンバッジ　ZIPPO　未使用品。\r\r即購入可です。日本国有鉄道　東北鈍行列車 鉄道部品(サボ・行先板) です。(盛岡・仙台）。\r\r#鉄道\r#行先板\r#サボ\r#鉄道部品\r#急行『越後』\r#新潟行\r#大阪行\r#キハ28\r#キハ58\r#ディーゼル急行\r#鉄道グッズ\r#鉄道廃品\r#ディーゼルカー\r#急行列車\r#北陸本線\r#信越本線\r#急行ゆのくに\r#米原駅\r#国鉄