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インナーフォークキット マルチタイプ スタンダード長 モンキー,楽天市場】DAYTONA 5Lモンキー・ゴリラ インナーフォークキット,インナーフォークキット マルチタイプ スタンダード長 モンキー,楽天市場】モンキー デイトナ フロントフォーク 31の通販,619WqwJzTKL._AC_SY200_QL15_.jpg購入後、開封のみで新品未使用です。スポーツスター 純正リアサス。仕様変更のため出品致します。ハンターカブja65　リアサス。製品に欠品はありません。#モンキー125純正リアサス#。適合車種ゴリラ　ゴリラ: (12V)Z50J-2000001以降　ゴリラ2.6PS(6V)　ゴリラ(B27-1000001以降)モンキー　モンキー: (12V)(Z50J-2000001以降)　モンキー: (FI)(AB27-1900001以降)　モンキー: 2.6PS(6V)(Z50J-130008から1805927)　モンキー: 3.1PS(6V)(B27-1000001以降)マルチタイプインナーチューブ径Φ22.2→Φ25.4(大径化)仕様・5Lタンク・スプリングレート：6.51N／mm・40mmショート・ローダウン仕様・スプリング：マイナス10mm(スタンダード比)・インナーチューブ：マイナス30mm(スタンダード比)　ノーマルルックはそのまま、ASSYを交換するだけで高性能サスにチェンジOKのオイルダンパーフォークキット。NJ47A グラストラッカー。純正ドラムまたはディスクブレーキ仕様にもご利用いただけるマルチタイプ。なお☆ローダウンブラケット☆REVOLUTION☆フォルツァ250。40mmショートは、スタンダードよりスプリングをマイナス10mm、インナーチューブをマイナス30mmとしたローダウン仕様です。NITRON リアサス TWIN R1 (トライアンフ ストリートツイン)。5L／4Lモンキー用は減衰特性を見直しオイルダンパーのオイル通路断面積を最適化。早い者勝ち！最終値下！W650 ツインサスペンション265mm ガレージT＆F。乗り心地と路面追従性が向上しました。ducati モンスター s4など オーリンズフルアジャスタブルリアショック。特徴スプリングレートはダンパーの減衰特性に合わせたノーマル比約2.5％アップの6.51N／mm(スタンダードマルチタイプ)に設定。2型3型シグナスX RPM LS GII 専用 260ローター4ポットキャリパー。フロントのバタつきや不安定感を解消し、踏ん張りの効く足回りにチェンジ。【猫男爵】　マルゾッキタイプリアサス　GS400 GSX400E。ダンパーのシャフトは耐摩耗性、耐食性、耐焼付性、疲労強度に優れる磯ナイトLS処理を採用し、摩耗によるロスが無いスムーズな作動を実現。モンキー125 キタコ　リアサスペンション　2本。ここが売り！ノーマルルックは絶対に変えたくない。zrx400 純正リアサス　前期。そんなマニアの方に最適なフロント強化策です。【ヤマハ】初代マジェスティ250(4HC)純正フロントフォーク左右セット。サスペンション性能アップはもちろん、ノーマルΦ22.2からΦ25.4と約14％大径化したインナーチューブによるスタビリティアップも見逃せません。モンキー125 YSS DTGガスハイブリッドリヤショック。注意点40mmショートは、使用するタイヤ外径や25mmロングに10インチタイヤを使用するときも、使用するタイヤ外径によっては、タイヤとシリンダーヘッドが干渉する場合があります。VTR1000F (SC36)リアショック。