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TZR50R（4EU）フロントフォーク（オーバーホール済） - メルカリ,TZR50R フロントフォークオーバーホール済 - メルカリ,TZR50R フロントフォークオーバーホール済 - メルカリ,TZR50R（4EU）フロントフォーク（オーバーホール済） - メルカリ,hq720.jpg?sqp=-TZR50R（4EU）フロントフォークです。オーリンズxjr1300長さ350オーバーホール済み。面倒なオーバーホールは済ませてます。シグナスX　4型/5型　JOSHO1 リアサス masaru 360mm。・新品　インナーチューブ（他機種リプロ流用）・新品　NTBオイルシール交換・新品　汎用ダストシール交換■インナーチューブについて純正品は既に絶版なので他機種の新品リプロ流用を使用してます。デイトナ　SR400 レブル　ローダウンサスペンション。輸入品なので細かなキズが若干あります。CBX400F、CB750F 35π用フロントフォークエアー。（最後の写真参照お願いします）純正品と比べると長さ5mmだけ長いですが、私も同仕様で乗っていますが全く問題無し。【美品】ホンダ　XL230　純正リヤショック　全長約370mm 中古品。純正品の欠点である固着しがちなトップキャップは六角になりますのでメンテナンスがかなり楽になります。Öhlins リヤサスペンション。■アウターについてアウターは中古です。ハーレーツーリング用 プログレッシブ 944 ウルトラロー リアショック。それなりにキズあります。ホンダ　モンキー純正リアショック　サスペンション。■オイルシール、ダストシールオイルシールはNTB新品。ＸＪＲ１３００　インナーチューブ４３π①　６４３ｍｍ　ＳＴＤ。ダストシールは汎用新品。新品 オーリンズ タイプ リアサスペンション ゼファー400 GS400。セル付のTZR50R（4EU）用です。グロム　デイトナリアショック。キックのTZR50（3TU）にも装着できますが、その場合3TUのフェンダーは装着不可です。ビラーゴ 250 ガーターフォーク。フェンダーも4EUに変更する必要があります。ヤマハSR400　デイトナ　リアサスペンション　サドルバッグサポート。お間違えないように。シグナスX　4型/5型　KN企画　リアサス　1型〜3型にも。